Après son adoption par les Députés le 21 novembre dernier, le budget programme 2026-2028 du ministère des Transports, d’un montant de 307.769.615.082 FCFA, a été à nouveau présenté aux sénateurs par le ministre Amadou Koné. Réunis le vendredi 12 décembre 2025 à la Fondation Félix Houphouët-Boigny de Yamoussoukro, les membres de la Commission des affaires économiques et financières, présidée par le vénérable Cissé Mamadou, ont confirmé ce budget destiné à relever plusieurs défis, dont l’achèvement du métro d’Abidjan, le BRT, la modernisation des aéroports, le renforcement des flottes de la SOTRA et d’Air Côte d’Ivoire, ainsi que le lancement du projet de TGV et de nouvelles zones logistiques.
Dans son exposé liminaire, le ministre Amadou Koné a exprimé sa gratitude au Parlement pour l’adoption de son budget 2025. Avant de plaider pour le budget programme 2026-2028, fixé à 307.769.615.082 FCFA, il a rappelé les crédits accordés en 2024, qui s’inscrivent dans la vision stratégique du gouvernement visant à moderniser les infrastructures de transport et garantir un environnement de mobilité sûr, fiable et efficace.
Budget 2026
Le projet de budget 2026 du ministère des Transports s’élève à 307 769 615 082 FCFA. Il est financé principalement par les ressources intérieures de l’État, réparties comme suit :
- Ressources intérieures (Trésor) : 75,23 % (231,548 milliards FCFA)
- Ressources extérieures (dons/emprunts) : 24,77 % (76,220 milliards FCFA)
L’enveloppe globale est ventilée en cinq programmes principaux, avec une forte orientation vers les investissements structurants, représentant 90,32 % du budget total.
- Transport Terrestre : 250 777 054 478 FCFA (81,48 %)
- Transport Aérien : 41 918 600 000 FCFA (13,62 %)
- Administration Générale : 10 483 960 604 FCFA (3,41 %)
- Mobilité urbaine dans le Grand Abidjan : 2 295 000 000 FCFA (0,75 %)
- Régulation du transport intérieur : 2 295 000 000 FCFA (0,75 %)
Grandes orientations et priorités
Selon Amadou Koné, le budget 2026 vise à consolider les acquis et accélérer les grands projets, avec des priorités spécifiques :
Transport terrestre (81,48 %)
Les actions portent sur :
- La réhabilitation et le développement des infrastructures routières (gares routières modernes, suivi de la charge à l’essieu)
- Le renforcement de la sécurité routière et ferroviaire (sensibilisation, centres de gestion intégrée, cadre réglementaire)
- Le renouvellement et l’accroissement des flottes de transport pour améliorer la fluidité
Transport aérien (13,62 %)
Objectifs :
- Renforcement de la sécurité et de la sûreté aérienne
- Développement d’Air Côte d’Ivoire et des vols intérieurs
- Maintien de la conformité aux normes internationales (OACI)
Mobilité urbaine et régulation (1,50 %)
Malgré un faible poids budgétaire, les programmes incluent :
- Accélération du projet Métro d’Abidjan (foncier, infrastructures)
- Coordination des actions de mobilité dans le Grand Abidjan
- Renforcement de la gouvernance et de l’efficacité institutionnelle de l’ARTI
Bilan des réalisations 2024
Le ministre a appuyé ces orientations sur les résultats enregistrés en 2024, notamment :
Sécurité routière : la mise en œuvre de stratégie de sécurité routière qui a fait baisser globalement le nombre de tué de 1464 en 2021 à 1129 en en 2024 soit 30,11 % contre une prévision de 25% .
Le déploiement de la vidéo-verbalisation est réalisé à un taux de 87,10 %.
- Aérien : réhabilitation des aéroports de l’intérieur et croissance du trafic d’Air Côte d’Ivoire
- Réglementation : 51 textes réglementaires adoptés pour renforcer le cadre légal du secteur
Les échanges ayant suivi l’exposé ont permis au ministre d’apporter des clarifications et des annonces importantes.
Il a notamment évoqué et l’annulation ou la baisse de certaines taxes aéroportuaires, impactant le coût des billets, l’acquisition de neuf nouveaux avions pour Air Côte d’Ivoire d’ici 2030, dont l’arrivée imminente d’un deuxième A330-900 Néo. Des précisions sur l’avancement du métro d’Abidjan, qui a nécessité la libération des emprises, l’indemnisation des ménages et le déplacement des réseaux souterrains ont été apportées.
Sur le port sec de Ferkessédougou, il a indiqué une mise en service prévue pour fin 2027. « Aujourd’hui, tout est achevé et nous aurons le métro d’Abidjan fin 2028, après une période d’essai. Enfin, en 2028-2029, le transport multimodal sera une réalité », a-t-il rassuré.
Adoption du budget et les dix projets prioritaires en 2026
Comme à l’Assemblée nationale, le Sénat a adopté à l’unanimité le budget programme 2026-2028 du ministère des Transports. Celui-ci permettra, selon Amadou Koné, d’achever ou de lancer :
- Le métro d’Abidjan
- Le BRT Yopougon-Bingerville
- La modernisation du transport artisanal (renforcement du parc automobile)
- L’acquisition de nouveaux bateaux-bus SOTRA et la modernisation du transport Lagunaire.
- La réhabilitation des gares lagunaires et la sécurité des plans d’eau
- La construction de l’aéroport de Bondoukou
- L’aéroport de dégagement de Bouaké
- La poursuite du programme de compétitivité d’Air Côte d’Ivoire.
- Le démarrage du processus de financement et d’attribution du projet de train à grande vitesse Abidjan–Yamoussoukro-Bouaké jusqu’au nord du pays.
- La construction du chemin de fer San Pedro–Man et de zones logistiques à Bouaké, Odienné et Adzopé
Adams Régis SOUAGA et Sercom ministère des Transports
NDLR Le titre est de la rédaction
