Le DG de la DGTTC, M. Oumar Sacko a, au nom du ministre des transports Amadou KONE, dressé le bilan portant sur les causes des derniers accidents survenus dans les localités d’Adzopé, Gagnoa et Brokoua ainsi que les mesures vigoureuses pour sauver des vies
Lors d’une Conférence de presse, le lundi 23 décembre 2024 à la direction générale du transport terrestre et de la Circulation ( DGTTC) sise au 16e étage de la tour E, à Abidjan-Plateau, Oumar Sacko, entouré de Kouakou Étienne et du commissaire divisionnaire TOURE Abdul Kader, respectivement directeur de l’office de sécurité routière ( OSER) et directeur de la police spéciale de sécurité routière ( PSSR), a évoqué les causes des derniers graves accidents enregistrés en Côte d’Ivoire.
Les enquêtes administratives et techniques menées par le Bureau Enquête accident ( BEA) du ministère des Transports, assisté par la DGTTC, l’OSER et la PSSR ont révélé plusieurs facteurs responsables : surnombre de passagers : certains véhicules transportaient jusqu’à 10 passagers de plus que leur capacité, état mécanique des véhicules : des véhicules âgés de 20 à 30 ans étaient encore en circulation, aggravant les risques d’accidents.
Il a été révélé également la dégradation des routes avec des nids de poule, l’absence de signalisation et de glissières de sécurité qui ont contribué à ces drames sans oublier le facteur humain matérialisé par la fatigue des conducteurs, la conduite à vive allure et le recours à des chauffeurs non professionnels.
Renforcer la sécurité
Face à cette situation, M. Oumar Sacko a, sur instruction du ministre Amadou Koné, annoncé une série de mesures avec le renforcement des contrôles routiers avec l’extension de la vidéo-verbalisation et l’intensification des contrôles physiques sur les principaux axes routiers.
La vérification des véhicules par l’immobilisation des véhicules présentant des défaillances techniques et le contrôle renforcé avant le renouvellement des autorisations de transport. La direction générale des transports terrestres et de la circulation a décidé de mettre un accent sur l’encadrement des minicars par la réglementation stricte des véhicules de type « Massa » pour les trajets interurbains.
La sensibilisation accrue des acteurs du transport terrestre par des campagnes ciblées sur l’entretien des véhicules, la qualité des pneumatiques et la sécurité des travaux routiers. La formation des conducteurs et mécaniciens par la mise à niveau pour intégrer les avancées technologiques et assurer un entretien adéquat des véhicules.
Attention aux deux-roues
Les motos, responsables de 37 % des décès sur les routes ivoiriennes, font également l’objet de mesures spécifiques. Le ministère des Transports a renforcé les contrôles sur le port du casque, la détention du permis de conduire et le respect du code de la route.
En mobilisant ses équipes et en renforçant les contrôles et la sensibilisation, Amadou Koné réaffirme son engagement à réduire les accidents de la route en Côte d’Ivoire. Ces mesures, combinées à une modernisation des infrastructures et une meilleure régulation des transports, visent à préserver la vie des usagers et à restaurer la confiance sur les routes ivoiriennes.
Une stratégie nationale payante…
La Stratégie nationale de sécurité routière (2021-2025) a permis une baisse significative des accidents de la route, avec une diminution de 6 % des accidents et de 30 % des décès entre 2021 et 2024. Ces résultats, salués par le Conseil national de sécurité réuni en sa séance du 17 octobre 2024, témoignaient de l’efficacité des actions engagées, notamment la sensibilisation, les contrôles renforcés et la modernisation des infrastructures.
Adam’s Régis SOUAGA et Sercom Ministère des Transports
